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第143章 那是个领奖台

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“安全车这圈回去,控制距离,前面是队友别太轻举妄动。”杰克这一次特地提醒马林康,让他不要为了成绩过于上头。

“我知道。”马林康回应道。

他清楚一条黄金法则,队友之间不能互相碰撞,虽然他早在第一次跑西班牙F4的时候就曾跟队友发生碰撞,彼时的马林康才算是一位新秀。

可能很多人会觉得为什么一开局成绩会如此之差,想想安东内利、鲍威尔这些这几年爆火的年轻车手,他们都在赛季中期客串过,前几场成绩真的很一般,因为卡丁车和方程式比赛是两个概念,更不用说像马林康这种从无到有。

“比赛还剩下6圈,现在依旧是杜克森领跑,但他能够坚持到最后吗?”克里斯说道。

“前几圈他的圈速已经比后面两位法国车手慢,身后另外两台三叉戟也很快,不知道他能否为phm带回首胜。”布伦德尔说道,他清楚现在前几位车手的长距离。

杜克森这时候恨不得把所有赛车速度压到特别低,他并没有像第一次一样提前加速,而是一直压车压到几乎终点线前。

“他在做什么?”看着杜克森一直左右摆动,马林康有点懵,他不知道这么做的意义是什么。

“老实说我也不知道,你先集中注意力,别被他带松懈了。”杰克提醒道,虽然他真的不知道杜克森想要做什么。

终点线前,杜克森突然一脚加速,然后在直道开始画龙,由于直道剩下的距离并不长,他能够在1号弯守住位置,德利尼则对梅格托尼夫进行攻击。

“我好像看到两台车冲出赛道。”马林康看着前面的情况说道。

“那是恩佐,他应该是想超萨米,结果被对方推出赛道。”

回放显示,德利尼想走外线强行过掉梅格托尼夫,结果车头还没完全过去就被对手推出赛道,但萨米并不是故意这么做,因为他在进弯时已经有点失去赛车控制。

两个人回到赛道时都损失一些位置,梅格托尼夫掉到第7,受到影响更大的德利尼已加掉到第12。

“你现在排在第3,前面队友记得小心点。”杰克还是不忘提醒马林康,实在是怕他上头。

而马林康现在确实有这个想法,他想直接在3号弯动手,但距离不够而作罢,小巴多尔很早就预判自己的动作。

一来一回杜克森的压力减轻一些,他的领跑优势回到接近1秒,身后两台三叉戟在互相缠斗。

“要介入车队指令吗?”杰克询问小巴多尔工程师乌贝托,想看看他的想法如何。

“我看先别介入,现在才第一场,让他们斗一斗,只要他们不要过激就可以。”乌贝托回应道,他倾向是自由竞争。

“好的,我知道了。”

又过了2圈,杜克森的轮胎已经接近临界点,身后小巴多尔和马林康两位车手还在进行缠斗,沃伊辛和大卫同样盯着领奖台位置。

“只剩下3圈左右,全力推进,你和队友可以自由竞争。”杰克对马林康发指令,让他尽力去推。

这时候双方来到8号弯,一段全油门,马林康和队友的差距足以让他开启可变尾翼追近队友。

“马林康直接在9号弯动手,这太不可思议,太精彩了,一次极其勇敢的超越,10号弯出来还能守住位置。”克里斯看到这次超越,对其赞不绝口。

“这需要非常大的勇气,差之毫厘很可能会引发一起非常严重的事故,小巴多尔做得也非常好,他已经尽可能守住自己的位置,同时避免事故。”布伦德尔说道,他也很感慨马林康竟然在这个位置进行超车。

9号弯从来不是一个超车点,不过马林康把这一切变成可能,他在9号弯进弯前就已经抽头和队友并排,靠着更晚的进弯点过掉对手,而且走的是外线而不是内线。

“太精彩了,本赛季最佳超车之一。”

“马林康依旧是那么惊艳,今年的最佳新秀。”

“这可不是当年佩雷兹的砍瓜切菜,这是实打实轮对轮完成超车。”

观看比赛的车迷们纷纷跑到F3官方发布关于这次超车的评论区进行评论,其中很多是马林康忠实粉丝,还有一部分是新车迷入局。

比赛最后两圈同样疯狂,对马林康来说,他有想过追杜克森,车队也跟自己提过对方的情况,不过第2足以跟车队交差,想到这点后他并没有继续往前推,而是稳稳带回第2。

“第2伙计,那是个领奖台,非常棒。”杰克非常激动的在无线电说道。

“做得非常好,极其卓越的表现。”里奇也在无线电祝贺马林康。

“感谢大家,我已经没办法用更多的词去描述这一切,每一位都干得好。”马林康在无线电非常激动,都快说不出话来。

杜克森为phm带回首胜,整支车队都非常激动,马林康排在第2,沃伊辛最后时刻在13号弯绝杀小巴多尔登上领奖台,领奖台3位车手3支车队,而且都不是赛季前广泛认定的热门车手。

“这是一场非常疯狂的比赛,没想到最后领奖台是3位从来没有预计到的车手,phm还成功实现首胜。”克里斯感慨道。

“总觉得梅格托尼夫和德利尼那一下完全没必要,如果他们两位能够冷静一点,或许这场胜利天平就会有所不同,与其相对对比的则是他们的队友马林康和里尼切拉,他们都很冷静,都能通过最合适的时机形成致命一击,一个登上领奖台,一个进入积分区。”布伦德尔评价道。

他对梅格托尼夫和德利尼在安全车下重启的选择很不满意,关键是队友拿出截然相反的特性,最终收获不错的成绩。

“没想到他比我想象中的还要厉害。”费特雷尔感慨道,他清楚去年马林康拿到Gb3年度冠军,但没想到他的能耐已经进化成这样。

“确实,耐心和稳定,这一点特别像我当年跑F2的时候,还有非常出众的原始速度,再继续打磨甚至可以不逊色于我,或许我该跟扎克讨论一下。”

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