江听风这个时候在汽联，他需要协调沟通的事情太多，所以这边的事情这会可能他还不知道。
其他队员也很有默契的选择没有告诉他，免得他分心。
李嘉豪在里面闹腾，吵嚷着样吴泽退出，要么他就退出，跟这样的人比赛，还不如直接认输。
副队长谢承佑和何浩明正在安慰他，这个时候各大车队参赛人员基本已经定了，他们车队的替补技术根本没有任何实力可以参加决赛，临阵换人，那可是大忌。
刘赟一脸烦躁，干脆躲远一点，自己拿出平板去看其他车队的比赛，分析技术，也懒得参与这些无聊的争执。
李嘉豪到底是小孩子脾性，闹过就忘了，被何浩明赶去分析战术去了。
何浩明也是带着团队将赛车重新检修，这场比赛不仅仅是TJ车队的事情，他的维修队也是此次比赛讨论的重心。
圈内不知道什么时候开始流传何浩明“廉颇老矣”，离开了有资本支持的大车队，居然会去加入一个刚刚成立，一次大赛都没有参加过的新人车队。
而且这支车队的车手也实在是一言难尽，除了队长江听风与副队长谢承佑之外，其余都是野路子，简直就是一个野班子随便搭建起来的车队，这样的车队如果不是江听风的成绩太过耀眼，是万万不可能闯进决赛的。
但是令人意外的是，谢承佑入行七八年，除了刚开始两年成绩不稳定之外，其余那几年大赛成绩都非常稳定，基本都能稳居前十，但是一直都冲不上去。
他最大的优势就是稳定，基本上各大车队争夺他的时候，都是为了保证一开始他们车队能冲进决赛当中，但是谁也没打算用他来冲冠军。
内行人也能看得出谢承佑的职业生涯大约就是如此，不会再有什么突破，所以他们这两年也基本属于放弃的姿态。
但是这次比赛，他的成绩在之前的速度上难得突破，更重要的是技术，内行也一眼就看出，他的车技是真真正正得到了提高，再加上他最大的优势，稳定，那这次世界冠军的人选，他是非常有可能的。
这个时候其他车队也在暗搓搓挖人，谢承佑接到了好几个车队的邀约，给的报酬一个比一个丰厚。
说实话，他不是没有心动过。
车手的职业生涯也就那么几年，尤其是黄金年龄，他已经三十岁了，其实在他看来，自己的巅峰基本已经稳定在这个阶段了，再实在难有突破。
但是这近一年的时间，江听风的一些训练手段让他突破了自己的极限，这才有了进一步冲击世界冠军的机会。
他以为的极限按照江听风的说法还远远没有到达，这让他重新燃起希望。
所以此时才会如此纠结。
一边是想趁着如今的名气拿一逼丰厚的报酬，将来也能干别的事情，也能创办自己的车队。
另一边又实在放不下冠军梦，这些年也换了好几家车队，基本情况他也都清楚，好的教练是不少，可是真正能将所有精力放在他一个人身上的教练没有。