左清泉侧身坐在床铺边上，微笑着看一旁正疲于应付着何洁连珠炮般问题的隋波。
以她对隋波的了解，从他脸上的苦笑，就能感受到此刻他心里的无奈。
不禁感觉有些好笑。
这个家伙似乎不太懂得拒绝别人的热情……
想着想着，她竟有些出神。
对于隋波，她的感觉很复杂，最初或许只是被他身上与众不同的某种气质所吸引，要说好感有多深，到也未必，毕竟大家没有什么深厚的交往。
但是接触越多，观察越久，她却越来越有种奇怪的感觉，那就是，隋波与其他人，或者说，与大部分同龄人都很不同！
他似乎并不太关心帝大学生真正该关心的事，比如学习，比如外语（为了出国交换）、又比如仕途（学生会）等，一入校就神出鬼没的往校外跑，在校的大多数时间，都是在图书馆查看期刊、报纸、杂志。
她曾偷偷看过隋波看的书籍，不是管理，就是计算机，要么就是经济类的杂志……
一切的一切，都表明，他似乎有某个非常明确的目标，正在努力的实现着，或者说，做着准备。
这个目标，一定比帝大的学业亦或是出国，这些现在大学生为之奋斗的东西更有价值。
所以才会让他做出大一刚开学就逃课的举动来！
那会是什么呢？左清泉很好奇。
本以为观察了这么久，已经算了解隋波了。
却没想到，忽如其来的网上一篇《第一次亲密接触》的小说，却让她脑海中那个隋波的形象又颠覆了……
按照文中来看，主角就是一个典型的大学闷骚工科男，她怎么也无法将文中的男主角和现实里的隋波联系在一起！
当然，她也被文中男女主角的爱情所感动。
但她更想知道，那个轻舞飞扬的原型会是谁呢？
是那个迎新晚会上轻舞的身影吗？……还是他在网上认识的女孩？
左清泉发现，想到这里，她竟然心底深处泛起一阵阵的酸涩。
她忽然有些害怕……
第一次觉得，自己不一定能够征服这个身上似乎蒙着一层浓雾般的男生！
而且，她好像真的有点喜欢他了……
这种情绪，让一向以高傲冷静自诩的左清泉有点慌张。
本来她追求隋波，与其说是爱情，其实更像是一场征服游戏。
是她好容易离开枯燥的高中生活后，也想要体验一下恋爱感觉的尝试而已。
毕竟，她只是个渴望长大，自以为已经成熟，但实际上依然懵懂的花季少女……
心脏砰砰砰的剧烈跳动，左清泉一直伪装的很好的淡定从容，也很难保持下来，她忽然有种在隋波面前想逃跑的冲动。
匆匆说了几句话之后，就拉着还想追问隋波小说后续情节的何洁等人，跑出了隋波宿舍。
倒把隋波弄的一头雾水。
还想着怎么才能应付这个主动的姑娘呢，没想到她来只是要了个签名就走了。
不过也好，他也感觉松了口气。
不过这件事也让他开始感觉到，成为“校园名人”麻烦的地方。
果然，随后几天，不时有各系的陌生人找到宿舍里来，要一睹“随波逐流”大侠的风采，还都自称是令隋波吐槽不能的“波弟”、“波妹”，令他疲于应付。
无奈之下，他只好亲自到“未名”站发帖，解释了一些读者的疑问，比如故事是虚构的，轻舞飞扬没有原型之类，还引用了钱钟书先生的那句名言“假如你吃了个鸡蛋觉得不错，何必认识那下蛋的母鸡呢？”，请大家不要来宿舍围观云云。
这才轻松了一些。
……
这个周末，为了躲避那些找到宿舍里的书迷，隋波参加了车协（帝大自行车协会）的活动——密云黑龙潭拉练。
车协其实创立时间并不久，相比那些帝大早在五四时期就存在，又或者80年代活跃的社团，车协到1995年才建立。
但是，随着96年为庆祝红军长征胜利60周年的“帝都-延安自行车考察”、97年庆香港回归的“帝都-深圳考察”两次着名“远征”，帝大车协很快就声名崛起，不仅确立了协会在暑期长途骑行和社会实践两大主题，也迅速地建立起可观的社会声誉和校内影响力。
现在，已经是能够和山鹰社相提并论的帝大着名社团了。
隋波有点遗憾，可惜他秋季才入学，没有赶上这个暑期的深市远征，否则，说不定还能跟小马哥面个基呢。
车协作为校园里着名社团，平日里活动很多。
像日常的体能锻炼、周末节假日的骑行远郊拉练、和其他高校的自行车交流赛、暑期的长途骑行和社会考察等，因其秉承着“深入社会，融于自然；挑战极限，超越自我”的精神，也让融入其中的成员收获良多。
而隋波加入车协，一方面是源于他前世对骑行的喜爱。
前世隋波少年时，最爱的运动是足球。可是人到中年后，身体跟不上，踢不动球了，他就琢磨着换个方式运动。
正好那几年他所在的小城在海边，沿海有十几公里的林荫道，林荫道中有专门的骑行道。
所以他就买了一辆山地车，每天下午在阳光和树荫中，慢慢的骑上十公里，也因此爱上了骑行的感觉。
另一方面，没有人比他更明白身体的重要性，一个强健的身体，是一切事业和人生的本钱！
所以他加入协会之后，就非常积极的参加活动，日常的锻炼和周末拉练一个不拉。
……
说起来也有趣，整个社会都像一个螺旋轮回。
曾经中国也是一个自行车王国，80年代和90年代初，国内还没有太多汽车，所有人的出行工具除了公交车之外，就是自行车。
每当工厂下班，蜂拥而出的自行车人群蔚为壮观。
可是随着社会的发展，私家车越来越多，地铁、出租车等公共交通工具的发展，城市的改建，骑自行车的人越来越少，甚至很多城市的马路上，自行车道都没有了！
直到十几年后，大城市的虹吸效应，让城镇人口大量聚集。
道路的扩建跟不上私家车的增长速度，拥堵无处不在；一条条地铁线路的增加也跟不上人口的增长速度，到处地铁里都是上下班高峰挤不进去的人群……
共享单车横空出世，忽然间又把所有人拉回了骑自行车的行列。
只是可惜，那时已经是个资本横行的时代，被资本催生的共享单车最终还是倒在了不断烧钱，盲目扩张，却没有找到盈利模式的“怪圈”中。
本来非常有前景和需求的共享单车风口一过，疮痍满地。
话题扯到有点远了，不过隋波也曾偶尔想过，如果等到市场时机合适，到时有强大资本的他，会做一个不被资本绑架的共享单车项目，看看能不能改变这个很有意义的项目的命运。
话说，好像当时做共享单车的“OFO”的创始人戴威，就是帝大车协出身……
到时帮师弟一把，也是可以的嘛！
…………
隋波的座驾，一辆黑白相间的二手捷安特山地车，是在校南门外的“黑市”花了200块买的。
擦洗一下，至少有个九成新。
很像他当年上学时的那辆。
那也是一辆承载着隋波很多美好回忆的单车……
记得那时，他经常会骑着车满帝都的转悠。
尤其是和叶薇在一起后，她坐在前梁上，微风抚起她的发丝，在他眼前飞舞，带着淡淡的沐浴液的芳香。
他曾载着叶薇，去天安门广场看日出、去卢沟桥看流星、去动物园喂长颈鹿、去野山坡游玩……，可以说，那辆山地车陪伴了他整个的大学生涯。
后来毕业，两人在东三环附近的潘家园租房住，当时他在国贸上班，每天都是骑着那辆山地车上下班，路上要骑半个小时。
偶尔周末他还会骑车载着叶薇在家附近超市买菜之类的。
可惜，后来搬家之后，更多的时候是坐地铁。而那辆山地车只能放在楼梯走廊里，不知道哪天，被谁把车座卸走了。
没有车座，光秃秃的山地车就那样寂寥的放在那里，时间久了，落满了灰尘。
后来某一天不见了，不知道是被人偷走，还是居委会大妈看着脏兮兮的车子放在楼梯里碍眼，给搬走扔掉了。
它的消失，就像隋波那消失在时间长河里的青春。
只有偶尔回想时，才会证明它曾经存在过。
或许，多年之后，在市场经济侵入校园越来越严重，无数豪车跑车肆意在大学里驰骋。
单手法拉利成为很多女生的理想对象时，
现在这种简单的，一辆山地车就可以载着心爱的女孩在阳光下，树荫里，风中驰骋的岁月，就成了只待追忆的时代吧。
这是属于白衣飘飘年代，独有的浪漫。