视频通古代,给皇帝们些现代震憾

江山公

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第21章 这是人类创造的奇迹

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……

“这!!这真的是人间能够建造出来的东西吗?”

古人们脑袋上都要冒烟了,尤其是居住在大渡河边的人们,他们都在认为自己在做梦。

……

“大渡河大桥作为一座悬索桥,光凭左右两根主缆便要承载整座大桥的重量,这是如何做到的呢?让我们将目光移到岸边,便可窥探一二。”

“在康定侧,主缆被固定在一个巨大的混凝土结构中,它以高达二十三万吨的自重,稳稳拉住了主缆,被称作重力锚。”

两座如同小山一般棱角分明的人工建筑出现桥下的岸上,和周围的房屋车辆比起来,这两座小山异常巨大。

“而在雅安侧,山体陡峭,出了隧道就是大桥,根本,没有位置建造重力锚,于是工程师们选择在山体中开挖了一条长达一百多米的隧道,让锚定如同一颗巨大的膨胀螺丝,将主缆牢牢的钉在山里。”

“这就是当今世界上最长的隧道锚。”

【“据说当年是发射火箭弹才把钢缆抛到对岸的。”】

【“牛啤!”】

【“来,再次大声告诉我,什么叫蓝星最大工业国!!!!”】

【“川藏线一个控制工程能发好多篇论文,全是规范之外的新东西。”】

“再加上桥梁上的其他精巧结构,这足以让大渡河大桥抵抗山谷间相当于十二级台风的气流冲击,并在六级的地震下完好无损。”

【“冷知识,泸定6.8级震中离这里不到30km,一点影响没有。”】

【“注意山腰连绵不绝的电网。”】

【“别忘了看看远处的国家电网呀!家人们!”】

【“看看山上的特高压电塔,还没路上去,也是我们的超级工程之一”】

【“太自豪了,我决定努力挣钱考驾照,一生一定要去看看这些家乡的风景。”】

【“我能说什么?这不是蓝星人所能具备的能力。只能用逆天来形容。”】

【“奈何小子没文化,一句卧槽叹天下。”】

……

古人们在震惊的同时,也再疑惑弹幕中说的电网是个什么东西,他们倒是能看见这些隧道大桥的背景中,葱翠的山林中赫然矗立这一座座高耸的钢铁高塔,这些高塔连绵不绝,从极远处而来,又消失在极远的地方,那些地方明明是人迹罕至甚至连道路都没有的地方,这些后人为什么要再那里建造那些高塔?

从那些钢铁高塔的色泽来看,不难看出它们都是上好的钢铁建造而成的,可是这些后人把这么多钢铁直接丢到野外是做什么?难道这些后世人真的钢铁多到不要钱,到处丢着玩吗?

……

“超级隧道加上超级大桥让通往西藏的道路不断升级,成都到康定也从过去的两天缩短到三个小时,不过,二郎山和大渡河,仅仅只是这条超级通道的第一道关卡。”

“继续往西,还有海拔超过五千米的山口,东达山垭口,还有崖壁几乎与江面垂直的318国道怒江段等更多的天堑等着我们去征服。也就是因为这样的难度,正在修建的川藏铁路才预计要耗费十余年的时间,才能彻底击破横断山脉。”

“而当它建成之时,也注定将成为一个彪炳史册的奇迹。是无数工人的汗水,造就了今天的工程奇观。”

“如今随着沪蓉高铁,成渝高速等通道的建成,连接了长江中下游地区,往来四川的各个方向均被打通,或许浪漫如诗仙的李白也无法想象,曾经难于上青天的蜀道,有朝一日会变得如此畅通无阻,四通八达。”

“当四川拥有了超级蜀道,群山万壑将不再是阻碍,也绝非难以逾越的天堑,盆地也不再是被大山重重阻隔的孤岛,四川也不再是大西南的四川,而是将整个西南地区将全国各地连接起来的枢纽。”

“过去的蜀道之难,难在崎岖;而今超级蜀道之难,难在征服天堑!如今的超级蜀道——它穿越秦岭,冲上云贵,击破横断,贯通往来,使四川成为了将西南地区与全国紧密相连的关键枢纽。”

“当四川有了超级蜀道,群山便不是阻隔,而是风景,盆地便不是孤岛,而是桃源。”

“今天我们能在四川建设这些超级蜀道,未来我们就能在更多的名山大川,在一切渴望连接的地方建造更多更强的道路,直到这片土地上的任何一个城市,任何一个村庄,任何一个角落都变得触手可及。”

【“真的很感谢国家和所有基建人,四川很大,什么地形都有,高原山川丘陵盆地,可以看到终年不化的雪山也可以看到繁华的城市,因为有各位基建人的艰苦奉献,我们四川人才能用一个周末见到和当地截然不同的奇景。”

“前两天我从成都盆地到川西高原,自驾只用了四个小时,眼里的城市灯火就变成了屹立的雪山,中途遍布隧道,长一些的要在里面开十多分钟。”】

【“《这是人类创造的奇迹》。”】

【“让世界每一个有人的地方都通上公路。”】

【“把高速和铁路修到墨脱,修到藏南去!!!”】

【“致敬伟大的建设者们。”】

【“大气磅礴,没有废话。干净利落,民间都这水平了,央视压力山大吧。”】

【“丞相要有这个运输补给线,恐怕大汉又能延续几百年了。”】

【“是啊,曾经让他们发出“难于上青天”的慨叹,如今已然实现。”】

【“难道开发的过程就不是难于上青天吗?对于这样的奇迹,李白没错。”】

【“成昆铁路沿线分布着22座烈士陵园,“这个与美国阿波罗号带回的月球岩石、苏联第一颗人造卫星一起,被联合国并称为“象征二十世纪人类征服自然的三大奇迹”的工程,代价是几乎每个车站旁都有一座墓地。仅在6.38公里的沙马拉达隧道,就牺牲了136人,相当于每前进一公里就有21人诀别。”】

【“真是地崩山摧壮士死,然后天梯石栈相勾连啊。”】

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