朝阳冉冉，晨光灿烂，休假期间的方彦依旧保持着在军舰上的早起习惯，在进行了一个多小时的晨练之后，随即在上班时间和众名员工一道走进了易北河畔的船厂大门当中。相比于两年前，如今的布罗姆－福斯无疑要繁忙了太多：德国经济在道威斯计划实施下的复苏同时也拉动了对外贸易，布罗姆－福斯接到的各种民用船只订单较去年同期又有了明显的增幅。
此时，除了一些三四千吨的普通商船之外，中央主船台上还躺着两艘体型空前庞大的舰船龙骨：不过它们却并非是为德国军方建造的大型战列舰，而是北德意志－劳埃德远洋公司向布罗姆－福斯订购的巨型邮轮“不莱梅”号和“欧罗巴”号。它们属于同一级别的姊妹舰，全长超过285米，设计排水量高达吨；4台蒸汽轮机将为其提供13万马力的澎湃动力，预计能使得这个海上巨无霸以超过30节的速度狂飙疾行！
虽然这两艘船舰，只是北德意志－劳埃德公司为了打破英国在大西洋高端航运领域的垄断地位而订购的豪华高速邮轮；但建造这种吨位、主体尺寸、和动力输出均远高于战列舰的船只，也无疑是为布罗姆－福斯造船厂在今后建造大型主力舰，提供的一次宝贵的积累经验的机会。此刻在这两艘船舰的建造船台之上，蚁聚了数以百计的技术工人；他们正在临时搭建的平台之上按图施工，铆钉的固定声和焊条的刺目光弧，共同构成了这幅如同蜂房般繁忙的盛景。将来的某一天，在他们手中建造的就将是重型战列舰和巨型航母，而德意志也将凭借海军的重返大洋，实现自己在毁灭之后的涅盘新生！
“建造轻巡洋舰，对现在的船厂而言的确是杀鸡用牛刀了。”看到这番场景之后，方彦在心中暗自思忖道。他现在已经完全理解了昨天鲁道夫的心情，海军对自家船厂的资质审核根本就是多此一举。沉吟片刻之后，方彦转身走向了不远处的主办公楼中；他没有忘记今天来船厂的目的，是要将自己那份轻巡洋舰设计的考虑精髓完整的告诉设计处主任莱恩，让他在投标会上代自己展出那份作品。
方窗明净，书案整洁。眼见方彦走进自己的办公室，头发花白的莱恩显得异常欣悦，他非常热情的帮方彦倒了一杯热水，言谈问候间满是恭敬和感激之情。自从方彦向他兜售了那几个经典设计手法之后，在他画笔之下的舰艇的性能都较从前有了质的飞跃；而在来自意大利的超一流动力子系统技术到来之后，更是让他的作品百尺竿头更进一步。简单寒暄之后，方彦将话题引入了正题；莱恩很快让人从档案室取来了方彦的那份设计图纸，随后二人便在办公桌前交流了起来。
“这是我在前年夏天从意大利回国之后，所为本国海军在《凡尔赛和约》的限制框架下做的一份轻巡洋舰设计。它的具体精义我想您应该也已经注意到了，就是通过削减船长来降低舰体结构所在排水量中占的比例，提升战舰的火力、防护、和续航性能，同时也通过其所带来的小巧外观尺寸而掩饰它的真实吨位。”
对于面前这名从业数十年的老设计师，方彦没有丝毫卖弄自己才学的想法，而是尽可能用简洁的话语向他道出自己的意图：“根据海军最新提出的作战需求，德意志的舰艇需要在大西洋上截杀法国的运输商船，而在这一过程中，法国的万吨条约巡洋舰就将是我们所要面对的最具威胁的敌人。它们会装备8英寸（203毫米）口径的大炮，航速预计也将达到32节之快；为了能在这些敌人的围捕中实现德意志海军预期的游猎任务，我也为它赋予了相应的性能元素。”
“在火力上，该舰装备了2座三联装210毫米主炮、2座双联装128毫米副炮、8座双联装37毫米防空炮、以及1座四联装600毫米鱼雷发射管。其中210毫米口径主炮是出于能和敌国条约巡洋舰对等交战的考虑，因为面对装备8英寸大炮的敌舰，也只有用同等级别的火炮才能有效应付。如果采用小于这一口径的主炮，那么炮弹的存速性能将会出现极大的下降，敌方只需采取远程射击的战术，就能够对我们的战舰实现不对等的战术优势。”
“幸运的是，《凡尔赛和约》并未规定我们新建舰艇的主炮口径上限，而德意志又并非是《华盛顿海军条约》的缔约国，因此装备210毫米主炮完全没有任何障碍。为了节省吨位，我只设计了6门主炮、其型号也是曾经装备于布吕歇尔号大型巡洋舰上的那款旧炮；不过那门炮的出膛动能在今天看来仍是能令人满意，我们只需更换新型炮弹就能实现理想的穿甲能力。”
方彦顿了顿，又道：“考虑到该舰在远海游猎之时，几乎必然会和敌方条约巡洋舰产生交战；在这种情况下，它的防护便需要尽可能的完善，绝不能因为区区几发炮弹的命中就大量进水、进而导致无力逃脱优势兵力敌人的追捕陨落于远海了。它的核心舱是由60毫米均质水平装甲、和140毫米内倾20度的表面硬化垂直装甲组成的装甲盒，根据意大利海军的试验结果，能够有效抵御8英寸级别的炮弹。”
“为了防止水中弹的出现，它的tdS装甲是由上到下逐渐削薄的100毫米~30毫米均质装甲，在不考虑横摇的前提下足可保证战舰核心舱在常规距离炮战下的安全。由于该舰只有2座主炮塔，因此主武器系统的防御等级也与核心舱相同。为了尽可能的保证储备浮力，降低其远洋作战时的进水量，它的首尾水线还有一道60毫米的轻装甲带，可抵御驱逐舰主炮的直击。”方彦进一步解释道。
听得方彦的介绍，莱恩忍不住微微张开了口，这种攻防性能完全就是要与万吨条约巡洋舰正面对撼、甚至还要战而胜之的节奏！尽管该案的主炮数量偏少，但其在防御领域却较潜在假想敌有着绝对的优势；莱恩在遇到方彦之前，也曾做过几个常规设计手法的万吨重巡方案，对这些渣渣的贫弱装甲再清楚不过了。真要交起火来，反而是这名少年设计的重防护巡洋舰更具优势；如果己方的运气足够好的话，一发穿入敌舰弹药库爆炸的炮弹就能够结束这场战斗！
“在提升军舰的续航力上，我使用了增加燃油搭载量、和加装巡航透平相结合的方式。该舰最多能装载1700吨燃油，在现阶段技术下的续航力应该能达到6500海里/16节。虽然航程仍旧短了点，但如果能事先安排伪装补给船在大洋上待机而动的话，也算勉强能胜任破交的任务。作为代价，即便是我们今天已经完全融合了意大利的动力技术，其预计额定输出功率也大概只有7万马力；对于这种水线长只有145米、满载排水量却超过9500吨的战舰来说，跑到31.5节应该就是它的极限了。”方彦略微有些遗憾地说道。
虽然他可以通过增加吨位来提升该舰的速度和航程，但这必定会造成其吨位的进一步飙升；现在即便是按照华盛顿条约的定义，该舰的标准排水量也有7500吨，比凡尔赛和约规定的6000吨超出了25%。也就是该舰本身显露在水上的主尺寸小，不容易被人看出其真实吨位，方彦才敢这么堂而皇之的搞超标；不过如果再进一步放大吨位的话，方彦也很难保证不会被英法看出什么端倪，要是真的露馅可就难以收场了。
莱恩轻声道：“约纳斯少主，您的这份方案已经可以用完美来形容了。大型方尾弥补了因船长降低所带来的高速阻力增加的问题，使得军舰在实现攻防能力的同时仍旧保持着30节以上的高速船型；如果让国外其他设计师来做的话，要想实现您的方案性能至少都要有9500吨的标排！只要不陷入一对多的困境，您设计的这种巡洋舰必定能对前来捕猎的敌方条约巡洋舰取得交战的胜利，让敌方从自信满满的猎人反变成惶恐惊怖的猎物。至于前一种情况，除非是上帝出现，否则任何舰艇都不可能在面对多个与自己实力相当的敌人时取得胜利。”这份赞誉无疑是莱恩由衷而发，继前年之后，他又一次看到了这名少年的恐怖设计实力。
“如此，就请莱恩先生您代我将这份方案在几天后的海军招标会上提出吧。我届时可能无法和船厂的代表团同去柏林。”方彦向面前之人微微行了一礼道。莱恩怔了一怔，随即点头应允，他算是明白了这名少年找他的目的，不过这件事情对于他而言也不过只是举手之劳而已。
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