均平三十年九月初，京北的秋风带着麦收后的干爽，吹过全国议事会门前的老槐树，叶子簌簌落在我轮椅的扶手上。我（朱韵澜）摸着扶手处磨得光滑的木纹——这轮椅是大明科学院特意为我改造的，车轮加了减震，扶手能调节高度，还装了个小储物格，里面总放着悦薇给我装的青稞糖。
“姑母，轮椅的刹车再检查一遍，咱们今天走的路线是京北轻轨1号线全程，从京北西站到草原公社接驳站，一共12个站，每个站都停一会儿，您要是累了就跟我说。”静雯（朱静雯）蹲在我身边，手指捏了捏轮椅的刹车，又帮我把薄外套的领子立起来，“早上听天气预报说，草原公社那边风大，我给您带了厚围巾。”
她身后站着礼部的工作人员，手里捧着轻轨1号线的运营报表，上面用红笔标着重点：“早高峰10分钟\/班，晚高峰8分钟\/班，全程票价3.5明元，社员凭粮本享8折优惠，开通三个月以来，累计运送乘客120万人次，农产品运输量500吨，损耗率0.5%以下。”
悦薇也赶来了，她穿着礼部制服，帆布包里装着《轻轨便民服务手册》，上面印着每个站点的便民项目——“京北西站：高铁接驳、粮本补办；西红门公社站：农产品代收、农机维修咨询；草原公社站：冷链提货、牧民服务点”。“妈妈，静雯姐姐，我今天调了半天假，陪您一起视察！我还带了轻轨的线路图，每个站的特色服务我都标好了，您想了解哪个站，我给您讲！”
我点点头，让悦薇把线路图铺在轮椅的小桌板上，指尖点在“西红门公社站”的位置：“静雯，还记得咱们当初定轻轨路线时，你坚持要把1号线延伸到西红门公社，当时有人说‘公社人少，没必要’，你说啥来着？”
静雯笑着推起轮椅，往轻轨1号线的“京北西站”走去，车轮碾过石板路，平稳得几乎感觉不到颠簸：“我说‘公社的粮要运进城，社员要赶集，孩子要上学，哪一样都不能少’。您看，现在西红门公社的社员，早上五点把麦袋运到轻轨站，六点就能通过高铁运到江南省，比以前用卡车快3倍，损耗还少。”
京北西站的轻轨站台早已热闹起来，淡蓝色的轻轨列车静静停在轨道上，车身上印着“大明国营交通——民为邦本”的字样，车门上方的电子屏滚动着“下一站：西红门公社，预计用时15分钟，车厢内设有便民充电口、农产品固定架”。站台的凉棚下，几位社员正围着工作人员咨询运粮流程，手里的粮本上还沾着新麦的碎粒。
“议事长！陛下！”负责轻轨运营的李站长快步迎上来，他穿着藏蓝色的运营制服，胸前别着“优秀员工”的徽章，手里拿着个厚厚的台账，“您二位来视察，真是太好了！这是三个月的运营台账，您看——西红门公社站每天运粮15吨，都是通过轻轨转高铁，损耗率最低的时候才0.3%，社员们都说比卡车省心多了！”
静雯接过台账，翻到“农产品运输记录”那一页，指着“9月1日：小麦12吨，运往江南省茶乡公社，耗时4小时，损耗0.4%”的条目：“李站长，现在社员运粮是不是不用再跑多个窗口了？之前悦薇说，要把粮本登记、轻轨托运、高铁对接的手续整合到一个窗口，落实了吗？”
“落实了！落实了！”李站长领着我们走到站台东侧的“便民服务窗口”，窗口前贴着醒目的流程表：“1.粮本登记→2.称重贴签→3.轻轨托运→4.高铁对接，全程不超过20分钟”。正在办手续的社员王大叔看到我们，赶紧放下手里的粮袋：“议事长，陛下！您不知道，现在运粮多方便！俺早上五点从公社出发，坐头班轻轨到这儿，二十分钟就办好手续，麦袋直接通过传送梯运上轻轨，俺就等着收粮款了！以前用卡车，得跑县城、跑高铁站，一天都办不完！”
我看着王大叔手里的粮本，上面印着“国营粮食运输专用”的字样，粮袋上贴着电子标签，上面显示着“目的地：江南省茶乡公社，重量：50kg，运输方式：轻轨+高铁”。“王大叔，现在运粮的费用比以前少多少？”我问。
“少多了！”王大叔笑得眼角皱起来，“以前运50斤麦到江南省，卡车运费得8明元，损耗还得2斤；现在坐轻轨转高铁，运费才4明元，损耗不到1两！俺这半年多赚的钱，够给家里买台新的播种机了！”
正说着，轻轨列车的门缓缓打开，广播里传来柔和的女声：“各位乘客您好，京北西站到了，前往西红门公社、草原公社方向的乘客请上车，车厢内禁止携带易燃易爆物品，农产品请放在指定固定架上。”
静雯推着我的轮椅，悦薇在旁边扶着，慢慢走进车厢。车厢里很宽敞，两侧的座位中间留着宽宽的通道，方便社员扛粮袋、推独轮车；靠窗的位置装着折叠桌板，几位带孩子的社员正把奶粉罐、辅食碗放在上面；车厢中部的“农产品固定架”上，已经放了好几袋贴着标签的粮食，旁边还有工作人员在核对数量。
“姑母，您看这个！”悦薇指着车厢顶部的电子屏，上面显示着“实时农产品价格”：“江南省小麦收购价2.5明元\/斤，闽省茶叶收购价8明元\/斤，蒙古自治省牛羊肉批发价30明元\/斤”，“这是我跟礼部、国营供销社商量的，把实时价格放在屏上，社员运货前能先看价，心里有底。”
我点点头，目光落在旁边一位年轻社员身上——他穿着公社的蓝色工装，手里拿着个平板电脑，正在查轻轨的到站时间。“小伙子，你这是要运啥去公社啊？”我轻声问。
小伙子叫陈阳，是京北郊区黄村公社的技术员，手里提着个装着智能测湿仪的箱子：“议事长，俺要去西红门公社帮他们调试新的粮囤测湿仪。以前坐公交车得1小时，现在坐轻轨15分钟就到，还能顺便把测湿仪的配件带过去，不耽误事！”他指着平板电脑上的“轻轨预约服务”页面，“俺还预约了车厢里的充电口，路上能给测湿仪充电，到了公社就能直接用。”
静雯看着陈阳，眼里满是欣慰：“小伙子，好好干！现在公社缺的就是你这样懂技术的年轻人，等明年京北农林学院的毕业生分配下来，你们就能一起帮更多公社升级粮囤设备了。”
陈阳使劲点头：“陛下，俺知道！俺去年还参加了礼部组织的‘公社技术员培训’，用的就是您和议事长当年推动编写的教材，现在能帮公社做事，俺心里特别踏实！”
轻轨列车缓缓启动，车身平稳得几乎感觉不到晃动——这是大明科学院研发的“静音减震技术”，轨道旁的减震垫能把噪音降到50分贝以下，即使经过居民区，也不会影响百姓休息。我看着窗外掠过的国营粮店、公社服务点，想起均平三十年四月，我们在科学院讨论轻轨设计时的场景：陈景明院长担心轨道会影响地面粮囤，静雯坚持要“让轨道绕着粮囤走，不能让粮囤为轨道让路”；悦薇建议在每个站台加便民窗口，方便社员办手续；研发团队熬夜攻克减震技术，就为了让社员坐得舒服。
“姑母，您还记得吗？”静雯的声音把我拉回现实，她指着窗外正在建设的轻轨延伸段，“那边是要通到京北周边的五个公社，预计明年春天就能开通，到时候社员们进城就能跟串门一样方便了。”
我顺着她指的方向看去，远处的工地上，工人正忙着铺设轨道，旁边的牌子上写着“安全施工，民生优先”。“静雯，当年你说‘轻轨不是只给城里人修的，是给所有百姓修的’，现在终于实现了。”我轻声说。
“这都是大家一起努力的结果。”静雯推着轮椅走到车厢门口，准备在下一站“西红门公社站”下车，“是科学院的同志们造出了静音轨道，是礼部的同志们落实了便民服务，是社员们支持咱们的建设，才有了今天的轻轨。”
西红门公社站的站台比京北西站更热闹，站台两侧摆满了社员们刚运过来的农产品——黄澄澄的玉米、绿油油的黄瓜、红彤彤的番茄，都整齐地放在贴着“轻轨托运”标签的筐子里。几位穿着橙色马甲的工作人员正忙着称重、贴签，旁边的广播里循环播放着“农产品托运流程：1.称重→2.贴电子标签→3.送入冷链车厢→4.到站提货，全程免费保管”。
“方叔！您怎么在这儿？”悦薇突然指着站台东侧的凉棚，方叔正抱着一个装着新麦的布包，旁边站着他的孙子方晓——去年刚从京北农林学院毕业，回公社管粮囤的那个。
方叔看到我们，赶紧放下布包，快步走过来：“议事长！陛下！俺听说您今天来视察轻轨，特意带着晓儿过来，想跟您说说轻轨给公社带来的好处！”他拉过方晓，“晓儿，快跟议事长、陛下说说，你用轻轨运粮省了多少事！”
方晓手里拿着个账本，翻开给我们看：“议事长，陛下，自从轻轨通了，我们公社运粮到高铁站，时间从1小时缩短到15分钟，损耗率从以前的5%降到了0.3%以下。就拿上个月来说，我们运了50吨小麦到江南省，光损耗就少了235斤，多赚了587.5明元！现在我们还跟周边三个公社合作，一起用轻轨运粮，运费平摊下来，比以前单独用卡车还便宜30%！”
方叔接过话，从布包里掏出一把新麦：“您看这麦，颗粒多饱满！以前用卡车运，颠得麦粒都碎了不少；现在用轻轨，麦袋放在固定架上，一点都不晃，运到江南省，人家都说‘这麦比以前的好’，愿意多给2分钱一斤！”
静雯接过麦粒，放在手心掂了掂，又递给我：“姑母，您看，这就是咱们修轻轨的意义——不是为了好看，是为了让社员的粮能卖个好价钱，让百姓的日子能更踏实。”
站台西侧传来一阵马蹄声，几位穿着蒙古袍的牧民牵着马，手里提着装着牛羊肉的冷链箱，正往轻轨车厢走去。为首的牧民叫巴图——上次在西北戈壁公社考点见过的，他看到我们，老远就挥手：“陛下！议事长！俺们是来运牛羊肉的，用轻轨的冷链车厢，运到京北城里还是新鲜的！”
巴图掀开冷链箱的盖子，里面的牛羊肉还冒着冷气：“俺们草原公社的牛羊肉，以前用卡车运到京北，得走6小时，一半都不新鲜了，只能低价卖；现在坐轻轨，2小时就到，还能通过站台的冷链提货点直接送到国营肉店，价格能多卖5明元\/斤！俺们牧民现在都愿意用轻轨运货，又快又省心！”
我看着巴图兴奋的样子，想起静雯当年在科学院说的“要给轻轨加冷链车厢，让牧民的牛羊肉新鲜进城”，如今这话终于变成了现实。“巴图，现在运一次牛羊肉，能赚多少？”我问。
“多赚不少呢！”巴图笑着说，“俺这次运了200斤牛羊肉，以前只能卖5000明元，现在能卖6000明元，除去运费，还多赚800明元！俺打算再买几头小牛，明年多养点，多运点牛羊肉进城！”
静雯拍了拍巴图的肩膀：“巴图，好好干！明年轻轨还要延伸到你们草原公社的另外两个牧场，到时候运货会更方便。礼部还会在你们公社设‘畜牧技术培训点’，让京北农林学院的毕业生去教你们科学养殖，让牛羊肉的品质更好！”
巴图使劲点头，眼里满是期待：“谢谢陛下！谢谢议事长！俺们牧民都盼着这一天呢！”
离开西红门公社站，我们继续乘坐轻轨前往下一站“黄村便民站”。车厢里，几位社员正围着悦薇咨询教材补贴的事——黄村公社的小学需要增补《大明民主主义》教材，悦薇拿着笔记本，认真记录着需求：“李大姐，您放心，我回去就跟礼部学司的同事对接，下周就能把教材送过来，运费由礼部承担，不用公社花一分钱。”
李大姐是黄村公社的小学老师，手里拿着孩子们的作业本：“悦薇姑娘，真是太谢谢你了！孩子们现在特别喜欢上政论课，总问‘议事长和陛下什么时候来公社’，说要跟你们学‘民为邦本’的道理。”
悦薇笑着把作业本递给我：“妈妈，您看，这是孩子们写的作文《我心中的轻轨》，有个孩子写‘轻轨像一条银色的线，把公社和城里连起来，我以后要当轻轨司机，拉着社员的粮和菜，去城里卖个好价钱’。”
我接过作业本，看着上面歪歪扭扭的字迹，心里暖暖的。这就是我们想要的教育——让孩子们从小就知道，交通是为了民生，学习是为了百姓，未来是为了让大明的每一寸土地，都充满安稳和希望。
黄村便民站的站台设计得格外贴心，站台边缘加了防滑垫，方便推着独轮车的社员上下；凉棚下摆着长椅，几位老人正坐着休息；便民窗口前，工作人员正帮一位不会写字的老社员填粮本补办申请。
“议事长，陛下！”便民窗口的工作人员小张看到我们，赶紧站起来，“现在咱们的便民窗口能办的事可多了——补办粮本、缴公社水电费、预约农机维修、申请教育补贴，社员不用再跑远路，在轻轨站就能把事办了。上个月咱们一共办了800多笔业务，社员满意度100%！”
静雯走到窗口前，拿起一本补办的粮本，上面印着“大明国营粮食供应证”的字样，还有社员的照片和粮囤编号：“小张，补办粮本需要多久？社员会不会等太久？”
“不会！”小张笑着说，“现在用礼部的联网系统，输入社员的身份证号，就能查到粮本信息，当场就能打印，最多5分钟就能办好。上次有个社员着急运粮，忘带粮本了，在这儿补办完，正好赶上轻轨，一点都没耽误。”
我看着窗口前排队的社员，每个人脸上都带着轻松的笑意，没有了以往办事时的匆忙和焦虑。想起均平三十年五月，我们在议事会讨论轻轨便民服务时，悦薇说“要让社员在轻轨站能办所有跟民生有关的事”，现在，这个想法终于实现了。
离开黄村便民站，我们继续往草原公社接驳站出发。轻轨列车行驶在京北郊区的田野上，窗外的麦田已经收割完毕，只剩下整齐的麦茬，远处的公社服务点飘着大明的国旗，像一颗红色的星，点缀在绿色的田野上。
“姑母，您累不累？”静雯停下轮椅，帮我调整了一下靠背，“草原公社接驳站还有20分钟就到了，到了那儿咱们吃点东西，休息一会儿。”
我摇摇头，看着窗外的景色：“不累，看着这轻轨把公社和城里连起来，看着社员们能方便地运粮、办事、上学，我心里高兴。静雯，你还记得吗？当年在东海县，咱们看着社员们用马车运粮，颠簸得麦粒撒了一路，那时候我就想，要是能有更快、更稳的车就好了。现在，咱们不仅有了快速公交车，还有了轻轨，比我当年想的还要好。”
静雯握着我的手，指尖的薄茧还是当年在东海县翻粮时磨出来的：“姑母，这都是您当年打下的基础。要是没有您坚持要解决民生问题，没有您力主办教育、搞交通，咱们也不会有今天的轻轨，不会有今天的好日子。”
悦薇也凑过来，从帆布包里掏出一块青稞饼：“妈妈，您吃点饼垫垫肚子，这是方叔让我带给您的，说这是用今年的新麦做的，特别香。”
我接过青稞饼，咬了一口，麦香在嘴里散开，带着阳光的味道。这味道，像极了当年在东海县公社，方叔给我盛的那碗青稞粥，像极了静雯在粮囤旁递给我的那把新麦，像极了悦薇小时候给我端来的那杯热茶——这是民生的味道，是初心的味道，是大明的味道。
二十分钟后，草原公社接驳站到了。站台的设计充满了草原特色，凉棚的柱子上画着马头琴和牛羊，墙上贴着“草原公社—京北城区 每日6班轻轨”的时刻表，旁边的冷链提货点前，几位国营肉店的工作人员正忙着清点牛羊肉。
“陛下！议事长！”草原公社的牧民代表其其格跑过来，她穿着蒙古袍，手里抱着一只小羊羔——就是上次在戈壁考点见到的那只，“俺们听说您来视察，特意在这儿等您！您看，这只小羊羔长大了，俺打算用轻轨把它运到京北的国营动物园，让城里的孩子也能看到草原的小羊！”
其其格抱着小羊羔，兴奋地说：“现在轻轨通了，俺们牧民能经常去城里看看，城里的人也能来草原玩。上个月，有100多个城里的孩子坐轻轨来草原，跟俺们一起放牛羊、学骑马，孩子们可高兴了！”
静雯摸了摸小羊羔的头：“其其格，这是个好主意！礼部可以跟国营动物园合作，开通‘草原研学专线’，让城里的孩子通过轻轨来草原学习，也让草原的孩子通过轻轨去城里看看，这样大家就能互相了解，互相学习了。”
其其格使劲点头：“陛下，俺们都愿意！俺们还想在轻轨站办个‘草原特产展’，把俺们的奶豆腐、牛肉干、羊毛制品放在展台上，让城里的人能买到正宗的草原特产，俺们也能多赚点钱，改善生活。”
我看着其其格眼里的光，想起她当年在戈壁考点说“要考畜牧防疫专业，帮牧场的牛羊治病”，现在，她不仅实现了自己的梦想，还在为草原公社的百姓谋福利——这就是教育的力量，这就是交通的力量，这就是“民为邦本”的力量。
夕阳西下时，我们结束了轻轨1号线的视察。静雯推着我的轮椅，悦薇在旁边拿着线路图，我们坐在草原公社接驳站的凉棚里，看着最后一班轻轨列车缓缓驶离站台，车身上的“民为邦本”字样在夕阳下闪着光。
“姑母，今天视察下来，您觉得轻轨还有哪些需要改进的地方？”静雯问。
我指着线路图上的“京北东部公社”：“静雯，明年轻轨延伸的时候，别忘了把东部的几个公社也加上，那里的社员种了很多蔬菜，也需要通过轻轨快速运到城里。还有，车厢里的农产品固定架可以再增加一些，方便更多社员运货。”
悦薇在旁边记下：“妈妈，我回去就跟礼部和科学院的同事说，把您的建议加进明年的轻轨升级方案里。我还想在每个轻轨站加个‘民生意见箱’，让社员们有想法就能提，咱们根据社员的意见改进，让轻轨更实用、更惠民。”
静雯点点头：“悦薇说得对，轻轨是给百姓修的，就得听百姓的意见。明年咱们还要把轻轨和教育结合起来，让京北农林学院、民生学院的毕业生通过轻轨去基层公社服务，把学到的知识用在实处，让教育的成果通过轻轨传到每一个角落。”
晚风渐凉，静雯给我披上厚围巾，悦薇收拾好线路图和台账。我们三人慢慢走出轻轨站，远处的草原上，牧民们正赶着牛羊回家，轻轨的轨道像一条银色的丝带，把草原、公社、城市连在一起，也把百姓的期待、民生的温暖、大明的希望连在一起。
坐在轮椅上，看着静雯和悦薇忙碌的身影，我忽然想起均平三十年三月，在东海县公社，我们看着社员们用马车运粮，心里盼着能有更好的交通；想起五月的议事会，我们争论着要办教育还是搞阅兵，最终选择了让百姓受益的教育；想起六月的高考，考生们带着民生的期待走进考场，用笔书写着大明的未来；想起九月的今天，我们坐着轻轨，看着社员们方便地运粮、办事、上学，看着草原的牛羊肉新鲜进城，看着孩子们在轻轨上写下对未来的向往。
这一路走来，我们始终记得“民为邦本”的初心，始终把百姓的需求放在第一位。轻轨不是冰冷的钢铁，是连接民生的纽带；轮椅不是行动的阻碍，是见证初心的伙伴；教育不是空泛的理论，是改变生活的力量。
均平三十年的秋天，京北的轻轨还在延伸，大明的民生还在改善，我们的初心还在传承。我知道，只要我们三人、无数大明人始终把百姓放在心里，始终把民生扛在肩上，大明的未来一定会像这轻轨一样，平稳、快速、温暖，通向每一个充满希望的明天。