【11-2-2024 00:00 Am】
一眨眼的功夫，墙上的电子时钟便从十一月一日跳到了十一月二日。
亚历克斯靠在长椅上，惬意地灌下一大口可乐。
焦糖色的汽水流入喉管，在温暖的胃壁之间回荡，很快便膨胀成一股碳酸气体。
他身子微微左倾，撅起右边屁股。
“噗！”
放屁声音回荡在厂房内，比演唱会上的圆号还要响亮。
“操，你怎么又打嗝！”
一旁的亨特扇了扇面前的空气，露出鄙夷的脸色。
亨特很不喜欢这个新来的同事，换个衬套都不利索。
他故意把“放屁”说成“打嗝”，就是在讽刺亚历克斯的脑袋长到了屁股上。
修飞机可跟修汽车不同，一个螺丝拧错了位置或者用错型号，等待在未来的就是动辄上亿美元的损失，以及上百条人命。
不过好在自家航空公司只做货运，主力就四架波音747-400货机，六架改装的老型md-11货机，主飞跨洋航运，就算砸下来也大概率掉海里，砸不到人。
“就算这样，也不能让亚历克斯这种人混进来吃白饭啊！”
亨特这样想着。
现在各家航司都在想尽办法节省开支，缩减编制之类的操作都是家常便饭，就算之前已经举行过几次罢工，但源头问题得不到解决，该降薪的降薪，该裁员的裁员，一点办法都没有。
在公司“优化人事结构”之前，亨特的检修小组有四个人，一名放行工程师，两个机械员，一个学员。
公司明面上没有改变这种四人小组的结构，却逼走了两位高薪老员工，招两个底薪替代者填补空缺。
最夸张的就是这位“亚历克斯”，工资只有正式机械师的一半，要干百分之百的工作内容，却什么都不会。
更恶心的是，这人完全就是一副工贼嘴脸，罢工不参与，明显低于市场的工资水平也能接受，不管上级说什么都只会满口“没问题”，实际上一到工作的时候就把任务抛给同事，然后自己慢慢磨洋工。
每次和亚历克斯上同一个班，亨特至少就要加班两三个小时。
这谁受得了？！
所以在亨特看来，亚历克斯之所以能坦然接受只有一半的薪水，是因为他根本就不配拿到这份工资，占了便宜不好意思卖乖。
为了赶走这个弱智，亨特尝试给人事写过匿名信，还撺掇其他同事一起发难，然而都没什么效果。
眼看实在无计可施，他终于动起了歪脑筋。
反正这个白痴什么也不会，自然也就看不出来一个零件到底有没有问题。
那就干脆弄放任他弄出一场不大不小的事故，等上面追查到亚历克斯身上，到时候不想开除他也不行。
只不过他捅出篓子的时候，自己可不能在场，否则就会引火上身。
今天就是一个绝佳的机会。
现在自己马上就要下班，亚历克斯则是接班的机械师，只要把坑给他埋好，然后再想办法撇清自己，就能把这事儿干得天衣无缝。
亨特从来不觉得自己是一个歹毒的人，但有时候遇到这种难以忍受的傻逼，这就怪不得谁了。
他捂着鼻子，扭头看了一眼亚历克斯。
明明到了上班时间，这个白痴还抱着一瓶可乐猛喝，一脸惬意的样子完全没有上班时该有的紧张感。
为了提神，亨特每次夜班都只喝苦涩的咖啡，见亚历克斯喝可乐，心里便升起一股怒火。
“一会儿不整死你个弱智算我输！”
他暗想道。
为了达成目的，亨特强压心中的怒火，装模作样露出微笑。
“呵，时候不早了，”他拍了拍亚历克斯的肩膀，“还有什么要我帮忙的吗？”
对于亚历克斯这种人来说，只要有人愿动伸出援手，那他一定会像抓住救命稻草一样抓住对方，再把全身的重量都压上去。
“哦，你要走了吗，”亚历克斯拧上乐可瓶盖，站起来瞧了瞧远处的飞机。
这是一架由喷气式支线客机改装的货机，通常用于国内航线。
现在维修人员短缺，这架飞机已经在检修厂停了有些日子，按照计划，今天就要把它的发动机拆下来进行检修。
发动机是飞机上最重要的部件之一，针对这个部位的排故检修费时费力，通常要好几个人轮班作业，相当于一场飞机维修的马拉松。
按理来说，修发动机是下一班人的事，和亨特没有什么关系，但为了实行自己的计划，他故意留了下来。
“呃，这样吧，你已经下班了，我也不好意思让你多费时间，”亚历克斯想了想说，“你就帮我看看风扇叶片吧，那东西检查起来很快。”
亚历克斯说的“风扇叶片”，指的是涡扇发动机的最前端的一簇扇叶，这些扇叶主要负责将空气吸入发动机内为燃烧提供氧气，通常由高强度的特殊材料制成。
这玩意全速转动时会大量吸入前方的空气，力度大到甚至能把整个人吸进去。
听到这个要求，亨特心想这个白痴还真是个没脸没皮的畜生。
检修叶片看起来简单，但在此之前还得先用龙门吊把整个发动机拆出来，光是这个过程就得花好一阵时间。
不过为了给他挖坑，亨特还是一咬牙道：
“那行吧，先把发动机拆下来。”
不料亚历克斯却摇了摇头：
“我看用不着这么麻烦，你就搭个梯子上去看看就行了。”
理论上来说，这簇扇叶在发动机最前端，的确可以用这种方法快速检视。
“你们一会儿反正得拆发动机，现在拆了不是一样吗？”亨特道。
亚历克斯摇了摇头，“没事儿，你都下班了，就这样帮我看一眼就行了。”
亨特想了想，觉得也不是不行。
反正他并不着急非得要在这一次挖坑成功。
毕竟一会儿正式检修的时候，这里至少还有另一名机械师在场，检修完成也得要让负总责的“放行工程师”签字确认，就算自己在这里挖了坑，也有可能被另外两人发现然后纠错。
不过没关系，只要一直挖坑挖下去，这个白痴就总有翻车的一天。
检修叶片时要用一种叫做“孔探仪”的装置，这样才能通过缝隙看到里面的异常，亨特二话不说拿来孔探仪，搬来人字梯。
踩着楼梯来到发动机口，亨特甚至暗想就算扇叶没有问题，自己也许可以主动弄出一点问题来。
就一架货机而已，就算飞机真的掉了下来，顶多就死两个飞行员。
这样想着，亨特便把上身探进了发动机口。
他拿着扳手，把手伸进扇叶之间的缝隙，试着在外面看不到的地方弄出一些暗伤。
然而他刚把手伸进去，
发动机忽然爆发出一阵恐怖的轰鸣！
扇叶转了起来！