联合收割机的核心原理，是通过机械装置将农作物的收割、脱粒、清选等环节一次性完成，大幅提高农业生产效率。
它的收割部分，通过前端的切割装置将农作物茎秆割断，再由拨禾轮将作物向后方输送，平铺在输送带上。
脱粒部分，是输送带上的作物进入脱粒滚筒，利用滚筒与凹板之间的挤压、搓擦和冲击作用，使籽粒从穗头上脱落下来。
清选部分，则是脱粒后的混合物经风扇或气流装置吹送，较轻的杂质被吹走。
较重的籽粒下落，再通过筛子筛选，进一步分离出干净的籽粒。
这就是联合收割机的原理。
70年代的联合收割机虽自动化程度不如现代设备，但已实现农业生产的关键机械化。
比老美和苏毛的联合收割机不知道强上多少倍。
叶潇男要么就不做，要做就直接把它做到最强。
反正现在华夏有了原弹，有了和其他帝国主义抗衡的底气，就算把这些大杀器全部拿出来也丝毫不惧。
叶潇男往后要做的就是把这些设备一股脑全部做出来。
甚至连“破晓”拖拉机，叶潇男也要对它进行一次升级，主要升级的核心就在于其发动机。
距离叶潇男研发“破晓”拖拉机已经过去了三年之久，当初领先世界5年，现在也到了进行全方位革新的时候了。
这两者并不冲突。
联合收割机的核心，同样是“破晓”拖拉机的发动机。
先升级“破晓”拖拉机的发动机，也就是YtL1发动机，才能制造出最顶尖的联合收割机。
当初叶潇男设计的“破晓”拖拉机属于60年代初工业技术。
前年虽然有了数控机床，实现了半自动化，加工精度得到提高，但其缸筒内壁多采用简单珩磨处理，表面粗糙度高，机油消耗量较大。
而且零部件防锈处理以电镀为主，耐腐蚀性一般。
所以叶潇男这次的升级，直接瞄准70年代技术。
首先就是引入“平台珩磨”技术。
当叶潇男把这话说出后，所有人皆是一愣。
珩磨技术他们都知道，这是一种精密孔加工工艺，通过珩磨工具（带磨料的油石）对孔壁进行低速磨削，去除材料并提高表面精度。
可“平台珩磨”技术是什么？
叶潇男也不迟疑，开启“言传身教”模式开始教学。
所谓“平台珩磨”是传统珩磨的升级工艺，其核心是将孔壁表面加工成“平台+沟槽”的网状结构。
平台：均匀分布的平整表面，承担摩擦载荷。
沟槽：平台之间的凹坑或纹路，用于储存机油、吸附杂质，减少磨损。
“平台珩磨”通过“两步加工法”实现，具体分两步。
第一步，使用粗粒度珩磨油石，以较高压力和往复速度加工。
第二步，快速去除缸孔表面的铸造毛刺、气孔，形成初步的粗糙纹理为后续精修奠定基础。
这种技术比传统珩磨有明显优势。
一是降低摩擦，平台结构减少接触面积，沟槽储油形成润滑膜，摩擦系数可降低10%-15%，油耗和磨损同步下降。
二是提升密封性，平整平台与活塞环贴合更紧密，气缸压力损失减少，发动机功率输出更稳定。
三是延长寿命，沟槽可吸附金属碎屑等杂质，避免磨粒磨损，尤其适合高转速工况。
“平台珩磨”技术通过“先粗后精”的加工逻辑，将发动机缸孔表面从“粗糙锯齿”变为“有序平台+储油沟槽”。
既保证了承载能力，又优化了润滑效果。
所有人听着叶潇男的授课，眼中满是激动。
如果按照这个办法升级发动机，其性能和寿命都将得到极大增强，可以说这是“半个工业技术革新”也丝毫不为过！
因为这种工艺并非只能运用到发动机上，很多设备都可以通过这种方式让寿命得到极大提升。
之所以说是“半个工业技术革新”，是因为它主要提升的是设备的寿命，性能方面的提升倒是次要的。
但这也足够让人激动了。
设备耐用性更强，同样的产品自然能获得更多人青睐。
想想看，同样的东西、一样的价格，买他家的能用五年，买我家的能用十年，买谁的不言而喻。
傻子都知道怎么选。
叶潇男看着众人激动的表情，嘴角扬起笑意。
“平台珩磨”技术是70年代发动机制造工艺的重要突破，哪怕到了后世，仍在汽油机和柴油机中广泛应用。
不过所有人都不知道的是，这只是他今天授课的开始。
“今天，我要让华夏的工业，直接步入70年代！”叶潇男眼中闪过亢奋之色。