俗话说世上没有不透风的墙，况且大规模军事行动前的准备也是很难掩盖的。
当然最重要的是，大明阵营玩家压根也没有打算保密，于是不久之后大明准备发动全面北伐的消息就传到了北京。
当然，此时北京的一众义军阵营玩家们同样也在准备南下，只能说两方阵营玩家的脑回路在某些时刻倒是出奇的一致。
刚好这时候大明准备北伐的消息传来，林登万随即宣布，大汉进入全面总动员状态：
“弟兄们，既然明军准备找死，我们就成全他们，我们的目标是，攻下南京，灭了大明，一统天下！”
叶思曼更是直接说道，“接下来在和明军分出胜负之前，大汉的一切工作都将以战争为核心，其他事情暂时都放在一边。”
确定了要和明军进行战略决战这一方针之后，林登万接着又提出是时候弄篇檄文了：
和大明作战的话檄文甚至都不用想，历史上李自成弄过这玩意，一众义军阵营玩家只需直接照抄就行。
什么，你说我大清怎么没有讨明檄文？
额，排除努尔哈赤那篇搞笑似的七大恨，清军入关还真没讨明檄文，毕竟我大清入关可不是为了消灭大明，我大清入关是为了替崇祯帝报仇的…
至于你信不信，额，懂的都懂。
接着林登万又以大汉中央的名义开始下发一道道指令，要求整个大汉开始总动员。
大汉总动员的内容包括军事总动员和经济方面的总动员：
军事方面的总动员自不用说，大批汉军开始浩浩荡荡南下开往南方，同时，大批北方骑兵也集结起来，开往燕山北部和山海关，准备再度进攻辽地。
至于经济上的总动员则主要是开始大规模征集粮草和物资转运：
好在这个时候北方已经平静了一段时间，如今大汉各地倒是有比较充足的粮草。
当然，除了北方各地，大汉还强行征集了大量蒙古部落的牲畜草料：
大汉对蒙古部落的物资征集那是相当狠的，一众大汉官员表示为了防止蒙古部落闹事，直接把他们的物资都收走，这样他们想闹事也闹不起来了。
至于蒙古部落的牧民们接下来怎么过，大汉官员们表示那是你们的事情，与我无关。
反而是一开始还有玩家觉得征集的太过火会不会让这些蒙古部落给大汉捣乱，但更多的玩家毫不在意这事，他们甚至巴不得这些蒙古部落搞事，那样就可以名正言顺地将其灭掉。
反正汉军消灭的蒙古部落也不止一个了。
最后就是玩家们了，表态准备参加战事的玩家们还是很多的，毕竟战斗是玩家们最喜欢的活动了…
由于这次战事是大汉和大明之间的国战，战线非常之长，玩家们不可能撒在战线各地，那样的话不现实。
于是玩家们研究了一阵，确定了主战场在江淮，准确来说是徐州一代：
嗯，某位海岛奇兵说得好，
“徐州地方，历代大规模征战五十余次，是非曲折难以论说，但史家无不注意到，正是在这个古战场，决定了多少代王朝的盛衰兴亡、此兴彼落，所以古来就有问鼎中原之说。”
徐州这个战略要地，值得义军阵营玩家们将其作为主战场，在这里和大明阵营玩家一决雌雄。
当然，除了以玩家们为主力的这一路，还有以汉军为主力的另外两个主战场：
一个是在辽地，按照玩家们的设想，一众蒙古骑兵将在直接东林广宁，而关内汉军则是进攻山海关。
当然他们的目标并不是要一口气拿下辽地，而是以攻为守，防止辽地明军进攻北直隶。
除此之外，汉军还有一路大军会进攻湖广，如果能在湖广战场打开局面，汉军就能顺流而下，进攻江南。
如果一时半会攻不过去，那就在湖广北边和明军相持。
计划已定，整个大汉的国家机器开始飞速运转起来。
当然，要说整个大汉没有官员反对那是不可能的，规模如此庞大的军事行动，在大汉内部同样也有不少官员或多或少的表达什么反对：
事实上负责替玩家们处理政务的李岩就收到了一大堆官员的意见，这些意见总结起来就是一个意思，汉军这么庞大的军事行动，万一要是输了，那大汉就完了。
李岩从理性角度也不希望汉军搞的这一波战略决战，这样的军事行动风险太大，成功了还好，成功了的话就能一举荡平大明，但要是输了被荡平的就是大汉了。
到时候自己这些投靠大汉的人就麻烦了。
不过，李岩知道自己没有能力反对汉军的行动，而且，某种意义上来说，这样的战略决战对于天下人来说反而是好事：
一战定天下之后，天下局势也能尽快明朗，到时候天下也能尽快重新再度统一。
再说了，明军都已经准备发动大规模北伐了，大汉其实也只能选择和对方拼一把。
于是李岩做主把这些反对意见都压了下去，并一再强调，
“此战关乎大汉能否一战而定天下，各地官员务必全力以赴做好自己该做的，倘若有人玩忽职守，大汉朝廷绝不轻饶！”
就在大汉朝廷运转马力全力备战之时，另一边，大汉发布的檄文很快也传到了南边：
“上帝鉴观，实惟求瘼。下民归往，只切来苏。命既靡常，情尤可见。粤稽往代，爰知得失之由序；鉴往识今，每悉治忽之故。”
陈秋看到义军阵营玩家发出的檄文之后骂了一句，“这特么不是照抄李自成的那个檄文吗，这些家伙还要不要脸了！”
当然，这时候大明同样开始了总动员，大明阵营玩家和对方的布置不能说是差不多，只能说是双方都想到一块去了：
明军的部署同样是在辽地，湖广，江淮三个方向。
具体来说，明军将在湖广地区采取守势，而在辽地和江淮地区则是采取攻势，准备在东边借助海运和河运带来的优势，取得突破。