被夺舍失败,打造传奇金融人生

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第322章 贴牌不可以

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江浩有些惊讶付振龙竟然会想的如此之多,并且对待整个新能源汽车行业看的如此的通透,要知道付振龙不过是一名二十岁的小年轻而已,在这么一个年纪竟然考量到如此多的东西,这着实有些超乎人们的i想象。

“既然你如此看好新能源汽车行业,那么你打算如何做?”江浩饶有兴致的看着付振龙问道。

“江总,你这太瞧得起我了,我一来没钱,二来没有什么专业知识,即便是清楚新能源汽车或许在未来不久就会爆发,可我能做的其实很少。

对于目前的我来说,只有一种做法,那就是抽出一笔资金,把钱投入到相关的新能源汽车的股票上面,比如美股的特斯拉比如沪深的比亚蒂这两间企业当中。

如果说未来能够制霸整个新能源汽车行业的车企,放眼全世界也没有比特斯拉跟比亚蒂这两家车企更为合适的。

一家负责国外欧美市场,一家则是面对华夏市场。如果真要来说,我还是觉得比亚蒂更有前途一些,毕竟比亚蒂面临的市场着实过大,我国目前对于汽车的需求还远没有达到一个峰值,不比国外一些发达国家。

所以潜力来说,还是比亚蒂大上一点。至于特斯拉的话,也是比较值得投资的一家企业,毕竟我听说美股市场一向喜欢弄出一个很高的pER出来,如果被资本们察觉新能源汽车的潜力,指不定特斯拉未来的市值能够冲到一个不可估量的高度。

当然了,这是对于没有什么资本的我来说。

如果我掌握了一定的资本,那么我必然会毅然决然的冲杀到这个行业当中,自己去鼓捣一家车企。现在新能源汽车还处于萌芽阶段,无论是特斯拉也好,还是比亚蒂也罢,只不过是一个起步阶段罢了。

这时候进场不是完全没有机会,新能源汽车的核心无外乎三个地方,电池、电机、电控三点,只要把资金投入到这三点当中,只要突破技术壁垒,必然就能制霸整个市场。

至于什么车壳,内饰等等的东西,都是信手拈来的事情,毕竟换个壳其实不是什么太大技术性指标的东西。

核心始终是电池、电机、电控三点,电池作为新能源汽车的动力源,负责提供必要的电能,直接影响新能源汽车的巡航和充电速度。

电机则是负责将电池提供的电能转换为机械能,让新能源汽车顺利的行驶起来。

至于电控则负责管理和控制整个“三电”系统的运行。

这三个方面是重点,如果我作为资本,肯定会把目光锁定在这一方面,然后大力的投入研发,随即展开生产。”付振龙有条不紊的说着。

“小付,是不是还有一种办法,就跟很多电脑一样,不鼓搞核心内容,直接弄个外壳进行组装,然后弄个牌子进行售卖?这样一来不是省却了很多研发成本?研发这个东西实在是过于耗费资金,如果说不把钱投入到核心内容上面,转而把精力放在外壳跟内饰上面的打造,这样也是能够推出一个新能源汽车品牌?”一旁的李梓豪忙不迭的说道。

李梓豪说的方法,江浩自然明白其想法如何。

研发始终是一个大投入的项目,甚至是很多时候研发资金投入下去,根本掀不起什么太大的浪花,国内的好些企业都是被研发这一点给卡死。

研发成功的话,自然是皆大欢喜,到时候也是能够顺利的回收前期投入的成本。

可一旦研发失败的话,那么对于很多企业来说都是致命的打击,那可是数千万上亿甚至是数十上百亿的资金打水漂。

也正是因为研发投入资金庞大的一个问题,后世很多国内的新能源车企不过是购买了相应的电池、电机以及电控系统,然后进行组装,弄上一点好的车壳,弄上一点好的车饰,弄一个其他的名字,然后就能进行贴牌出售。

这事情在后世早已经不是什么太大的秘密,一些人花了四五十万买了一辆新能源汽车,可除了外壳之外,其他核心的本质都是比亚蒂跟特斯拉的。

电池是比亚蒂、电机是比亚蒂特斯拉、电控系统是特斯拉,只不过人家换了一个车壳换了一些内饰,贴了一个看起来很高大上的车标,便能卖出翻倍的价格。

尤其是在后世不停吹捧国产品牌的情况之下,一些所谓新兴的国产新能源汽车的出现,不就是换了个法子从百姓手中收取智商税罢了。

其实不仅仅在新能源汽车上面如此,在电脑或者手机方面更是如此,组装拼装早已经不是什么太大的秘密。比如我们的雷总最为擅长就是干这件事情,只不过雷总在干这件事情的同时,还把手机的价格打下来,挤压其他组装厂商。

“豪哥,你说的没错,组装绝对是最为省心最为方便的一个方式,比如我现在用的这台大米手机就是这样,里面的核心技术没有一个是大米的,只不过是拼装起来的罢了。

手机发展了那么多年,各个核心技术已经完全的成熟,市场上面有很多家弄核心技术的厂家,这家不卖我能去下一家买,这个主板不卖给我,我一样能够找到替代品。

可是新能源汽车不同,新能源汽车才刚开始萌芽阶段。豪哥,你认为现在你想要组装一台新能源汽车,你能找谁?国内生产电池电机的没有几家,电控更是少之又少。

这自然也是演变成了一个卖方市场,他们想怎么卖就怎么卖,价格想要多高就能要多高。

你觉得他们会不会割你这么一个冤大头?会不会把你当成韭菜疯狂收割?这样一来,你组建出来的成本要多高,你想过没有?

更别提由于前期没有销量,生产线的成本了,这绝对是一个相当恐怖的数字。到时候真要是拼建出来一台车子,均摊下来的成本没有个百万搞不定,那么你觉得你车子又要卖多少钱才合适。

而你要推出一辆这么贵的车,你觉得有多少人会买账?”付振龙忙不迭的摆手说道,显然也是不太赞同李梓豪的说法。

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