重生成为超级财阀

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第3758章 不受欢迎的人

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庞军在电话里还是老调重弹,就是要求唐伟东麻溜的滚蛋,赶紧离开阿福汉这个是非之地。

李淼也表达了同样的意思,反正所有知道唐伟东跑到这里来的人,意见都一样,就是要求唐伟东立刻、马上回去。

大家的意思都很明显,就是唐老板你自己愿意作死,可别带上大家伙啊,您老要是出点事,谁特么也担不起这个责任来啊。

唐伟东老郁闷了,在兔家被人家给“轰”出来了,结果遛达到阿福汉这里,又被自己人变着法儿的赶着走,自己不管到哪里,好像最后都会成为“不受欢迎”的人,这尼玛混的,......

哼哼唧唧的又在阿福汉赖了两天,逼的李淼和黑五空他们都要“动手绑人”了,唐伟东这才不情不愿的走人。

李淼没有跟他一起离开,因为这边还有一些事需要他来处理,比如,在哈萨克、吉尔吉斯、塔吉克、乌兹别克等地,近段时间内,都有人数不详的、不明身份的武装分子,对“通干人”展开了袭杀。

仅就这段时间的初步统计,这类袭杀已经造成了数百人的伤亡,而这样的袭杀还在继续,......

唐伟东这次是要回到航康的,为了安全的需要,他没有选择走巴巴羊和阿三哥家的上空,而是又从帕米尔高原进入兔家,然后途经兔家的上空回到航康。

由于南唐军基地的这处机场,并不属于国际认可的航运机场,所以唐伟东的飞机要从这里起飞,就得需要提前跟途经国说好,以免被人家的防空火力给打下来。

这也是他为什么选择从兔家走,而不从巴巴羊和阿三家上空经过的原因,一架民航飞机,从一座临时军用机场起飞,当事人的身份,是不是就得好好说道说道了?

一向是多一事不如少一事的唐伟东,不愿意把自己暴露在某些人的眼皮子底下,因此也就只能再臊眉耷眼的、回到兔家的上空遛达了一圈儿。

虽说他跟兔家有着这样那样的“小纠纷”、“小矛盾”,但相比起其他国家和势力来说,唐伟东还是更愿意相信兔家一些的。

唐伟东之所以在这里又拖拉了几天,还有另外一个原因,那就是他对乘坐飞机出行,心理上还是有些抗拒。

因为就在他逗留在阿福汉的这些天里,连续发生了几起空难,而且还是都是兔家的飞机,搞的他都快有心理阴影了!

就在前几天的五月七日,晚上二十一时三十七分,一架北航的、由京城飞往达利安的麦道客机,在即将飞抵的达利安周水子机场的时候,向机场报告,说是机舱起火,随即客机就跟机场失去了联系。

与此同时,一艘辽大甘渔0998号渔船,也通过卫星电话向海上搜救中心报告,说是在付家庄上空,发现天上有一架飞机着火。

各部门这次反应极为迅速,二十一点四十分,在证实飞机坠毁后,相关部门立刻就展开了搜救。

凌晨三时四十分,也就是事发后的五个小时,政院副秘书长、民航局长、交通部长、安全监管局副局长,以及相关部门的领导就从京城赶到了达利安。

这速度、这反应,是不是很牛叉?

当地出动了搜救船只1331艘次,潜水搜救672人次,当天下午就寻找到了六十六具遗体,......

根据事后的调查,证实事故发生时机场的导航、雷达设备完全正常,失事客机机长出事前已有一万一千小时的飞行经验,副驾飞行时间三千三百小时,两人的驾驶执照和体检执照都有效。

事发一个月前,飞机接受了一次例行5A维修,另外,通过检查有关仓单、加油单证实飞机起飞时的重量和配载都合乎标准。

当排除了飞机本身和驾驶员的因素后,那事故发生的原因就只有一个了,那就是“人为”!

经过调查也确实如此,此次事故的起因,是由一名叫做张丕林的乘客,在机舱内纵火而造成的。

这架飞机上一共有103名乘客和九名机组人员,最后全部罹难,而在这103名乘客中,只有四十四名乘客购买了航空意外险。

在这四十四人中,又有一人分别在六家保险公司,购买了多达七份的航空意外险,按照规定,遇难乘客购买一份二十元的航意险,将获得保险公司二十万元的赔偿。

因此,这位购买七份航空意外险的乘客,按照保额,将可以获赔一百四十万元,而这个人,正是张丕林。

也就是说,他在登机之前,就已经做好了“死亡”的准备!

——这就是后来所谓的、着名的“南大硕士骗保案”,只不过,张丕林的这次“骗保”,却是造成了111名无辜人员的罹难!

就这,事后他妈还问保险公司要保险赔偿金呢,在被保险公司拒绝后,他妈还向法院起诉保险公司,结果自然是被法院驳回了。

人家罹难乘客家属没起诉她就不错了,她还有脸要赔偿?

这还是离唐伟东临走时间最近的一次空难事故呢,再往前推几天的四月十五日,还出了一次更大的事。

这次是兔家国航飞釜山的航班,这架波音767飞机,从京城起飞约两个小时后,于上午十点四十分抵达了釜山机场,结果却由于塔台管制员那个坑货和机长的脑残,致使飞机撞山。

这架飞机上总共有166名乘客和机组人员,事故发生后,仅救援出了生还者三十八人,其中还包括那个坑货机长。

经事后调查,当时塔台的管制员没有任何的从业资质,甚至连个执照都没有,而且他对波音767这款飞机也不了解。

飞机进场时,他要求飞机将高度降低到213.5米,而正确的高度应该是335.5米。

还有,当时机场大雾,国航这架129航班之前的八架航班,都转场去了其他机场降落,塔台的这个坑货也不说,就让国航129航班直接降落了。

偏偏这架飞机的机长还是个“老实人”,塔台说啥他信啥,塔台让他从哪条跑道降落他就从哪条跑道降落,完全就没考虑那条跑道能不能降落波音767这类的飞机。

而且机长光顾着跟塔台交流了,完全没有注意到飞机已经低于了安全高度。

副机长倒是发现了,他建议机长再次爬升,拉升高度,也不知道机长的注意力都在塔台那边,没听到副机长的话,还是听到了没在意,并没有取消飞机的进场,副机长也没有擅自做主拉升飞机。

结果就是飞机一头“攮”在了山上,断成了几截,最为奇葩的是,飞机上死了那么多人,结果这位始作俑者的机长却是“幸运”的活了下来。

或许这就是“好人不长命,那啥遗千年”吧!

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