重生香江之我是车神

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第四十三章 一个涡轮不够,那就两个!

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菱帅的底盘几乎被拆空!

周冠羽开始安装前后防倾杆,防倾杆直接连接在底盘的最深处,让底盘的操控性,车身钢性提升了一个级别。

就是过弯容易颠屁股,噶腰子罢了。

接着就是菱帅的行走系统,将四根短簧装了上去。

装上刹车盘,卡钳,,Ap卡钳一抹鲜艳的红色,就出现在了眼前。

“喂喂喂!停下!你在干嘛?”周冠羽看着刀疤的动作,怒吼一声。

刀疤正准备将国锻轮毂装上,被周冠羽一吼,目瞪口呆。

“你会不会改装啊?装完行走系统不做衬套复位?”

“知不知道不做衬套复位,改了等于白改,甚至会更难开啊。”

周冠羽骂骂咧咧,刀疤低头称是,就像是回到了当年刚刚成为机修工学徒的模样,让一旁的于乐乐看着捧腹大笑。

平常还是看着刀疤这样张牙舞爪的去喷其他机修学徒,结果今天的刀疤在周冠羽的面前却乖得像一个小猫咪。

这种反差感,让于乐乐觉得说不出的可笑。

可这种反差,正是来自于周冠羽神级的机修技能,这让于乐乐也开始怀疑,他是不是从某个维修厂里面出来的传人。

车开的那么好,用菱帅飚我们也就算了。居然还会改装?

那扳手的挥舞的,一阵风一阵风的,虎虎生威,三下五除二菱帅就被肢解一空。让人怀疑,如果那个扳手挥舞到人的脑袋上,又会怎么样。

周冠羽快速做完衬套复位,衬套就像是人的关节,在拆卸脱臼后,如果不正骨,那里就总是别扭,压根没法正常工作。这点也是很多改装店不会做的事,因为又麻烦明面上也看不出来。

改装的水太深了,如果不是很懂,还是原厂车最稳定安全。

装上轮毂,轮胎!

开到四轮定位仪器上,进行四轮定位。

四轮定位是非常重要的,尤其是在更换完避震等底盘件后。

可以确保车辆方向是正的,轮毂位置没有偏移。在高速赛道,方向盘有一丝丝的偏移都会给车手的操作带来大麻烦。

确定之后,菱帅的行走系统,底盘件就安装完毕!

接下来就是最为复杂的动力系统了。

刀疤擦了擦汗,看着这辆菱帅有些不敢相信。

平常需要一两天才能解决的行走系统改装,他们三小时搞定了?

这速度就快的离谱!

这是人行改装机器啊!周冠羽的熟练度绝对不是普通的机械师能够拥有的。

“你小子,是不是来自赛车车队?”刀疤询问,或许真正的解释只有一个了。

这种高手只有最为顶尖的专业赛车车队的机械团队才能拥有!

周冠羽高深莫测一笑,没错,我来自阿尔法罗密欧F1车队。

我改装,换轮胎,加油的速度,都是跟那些怪物机械师学的!

几千万的F1我都能调教改装,不用说连零头都没有的菱帅了。

“来!改动力!”

“大佬!让我休息下啦!”刀疤哀嚎一声,但身子骨还是很诚实。

他从周冠羽身上学到了很多新鲜的技巧,似乎又回到了刚刚成为机械师的岁月,在师傅的身上有着学不完的知识。

刀疤想要学习更多!

动力系统才是这台菱帅最需要去提升的!

动力系统的改装,又已比利时大涡轮最为难安装。

比利时大涡轮也是这辆车最贵的改装件。

自吸车是没有设计涡轮存在的空间位置的,机舱内没有涡轮的专属位置。

然而这也难不倒周冠羽,将进气配件三下五除二拆除,在钢架上打了几个洞,开始构建涡轮进气结构。

自吸改涡轮,这个难度绝对不小,不是一般的机械师能够完成的。

周冠羽也花了半天时间,才将一大一小的比利时双涡轮,塞进了菱帅的机舱。

没有慢车,只有没有上涡轮的慢车!

一个涡轮不够,那就两个!

无论什么车型,提升动力最为直接的手段,就是上涡轮!

“乖乖。”于乐乐吞了口口水,看着菱帅的机舱只觉得说不出的震撼。

两个硕大的涡轮,顶把将结构加固。改装后的菱帅机舱,充满了战斗的气息!

“这发动机真的能够扛得住涡轮的压力吗?”刀疤有些怀疑。

“这才哪到哪?”

“还没刷程序呢。”

“上98号油!”

“拿电脑来!”

刀疤递上了专用的汽车电脑原件。

周冠羽看了看,wINdowS xp。

行,这个时代的科技似乎更发达一点,至少不是wIN97,那周冠羽真的玩不转了。

将一个接口,插到方向盘的左下方。

周冠羽手指在键盘上跳动,迅速解开了车辆的安保系统。

周冠羽要给变速箱和发动机都编写一套成熟的逻辑!

这当然不是凭空编写,前一世还是有很多案例借鉴的。

当刷完程序!

周冠羽期待这辆菱帅的表现!

程序包含什么?发动机点火时间,喷油量,涡轮压力值,变速箱逻辑,水温油温控制等等一些。

“上马力机!”刀疤一脸兴奋!这还是第一次给一辆菱帅上比利时双涡轮!

配合大尾牙,这能将马力拉到多少?

周冠羽手中的电脑连接着汽车,刀疤在一旁随时准备关注着马力机的信息。

“那就开始?”于乐乐深吸一口。

“开始!”

“呜~嗡!!!嗡!!!”周冠羽一脚将油门踩到底!菱帅先是发出阵吸气般的低鸣,接着涡轮起速,疯狂旋转呼啸!

发动机转速轰鸣!

排气疯狂咆哮!

这个声浪!和之前的菱帅简直就是两台车!

“80!100!已经到达菱帅原厂顶峰输出了~!”

“140!!!170!!!”

“轮上马力181匹!!!”

“巅峰扭矩300牛米!!”

“水温油温一切正常!”

“变速箱反应良好!”

“哇!”

周冠羽松开油门,兴奋的挥了挥拳头。

成功了!

终于成功了!

双涡轮就是顶!

100匹干到了181匹!

足足提升了80%的马力!

刷发动机程序,刷变速箱程序,让菱帅变速箱的自动换挡延迟到5000转!

再加上疯狂比利时大涡轮和大尾牙!这辆车的低扭极其恐怖!

180匹的轮上马力在这个时代是什么程度?

不和那些把发动机马力拿出来虚标的车辆对比。

举个例子,这一代第四代E46顶配宝马三系325I,自吸发动机六缸,2.5升。售价40万左右,马力是192匹,245牛米!

E46是1999-2004年款的宝马3系,是宝马极为成功的一代3系,在2002年,E46的各个型号在全球卖出了台,全年平均56秒就可以卖出一台E46。当然,这也是我们国人认知中最早的一代宝马3系。

这一世E46提前登场,已经火爆大江南北!

周冠羽将一辆10万元的菱帅,改装后马力直飚40万的当红热门车辆!

甚至因为双涡轮的原因,扭矩比现在自然吸气的325I还要更高!

要知道宝马三系可是宝马操控的精髓!全球最为火热的车型。

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